鐵軌上的思維

今年北半球冬季，有個在日本的老朋友為了避寒來到亞庇，順帶實地觀察這塊土地的風土人情和大自然美景。

這個日本老人表面立場：避開旅遊雜誌大力宣揚的著名景點。

從保佛往丹南的鐵軌之旅因此展開，耗費6小時在簡陋至極的火車車廂里，沿軌欣賞沙巴的真實面貌：克洛克山脈、巴達斯峽谷、急流……

中途站，年約60的杜順老翁登車，坐在旁邊的空席。他左右端詳片刻後，決定與稀客互相交流，就開了個話題：「我住的這個地方，就只能用這班火車往返丹南鎮。」

「如果到鎮裡要辦的事情需要超過1小時，我就必須下榻鎮內旅館，待第二天的火車班次才能夠回家。」

三人在談話中，交流了不少信息，但卻只屬於單向交流：杜順老翁無法想像日本冬天的寒，直說丹南夜間也很冷；杜順老翁不理解日本的地理，根本無法向他解說兩地的距離……

突然，杜順老翁問了一個令大夥兒啼笑皆非的問題：「日本是不是由國政（Barisan National）執政呢？」他懇切期待的眼神只能換回讓他失望的答案：「不是。」

真叫人感慨，想起莊子的這番話：井蛙不可以語於海者，拘於虚也；夏虫不可以語於冰者，篤於时也！

輕描淡寫這個際遇，卻按奈不在心中的悸動。

半島網民在對沙巴、砂拉越人作出各種胡亂評論之前，請親自前來展開非主流旅遊，深入理解沙巴風土民情吧！

邦國互賀壽

沙巴原本是個天然資源豐富的天堂，自英殖民時代開始、獨立，到共組馬來西亞至今，卻外地人不斷的入侵，逐漸淪為如今近乎民不聊生的局面，簡直是沙巴漢的悲歌。

於1963年9月16日聯合共組馬來西亞的4個獨立邦國 :馬來亞、沙巴、砂拉越和新加坡。許多人都對整個建國過程不甚瞭解，尤其是大部分馬來亞人被政治議程誤導，誤認為沙巴與砂拉越只不過是馬來西亞的州屬，或者是隶屬馬來亞政府管轄的地區。

新加坡在共組馬來西亞後，因無法融入當時以馬來亞獨大的政府，選擇退出，留下沙巴與砂拉越繼續在與這股勢力抗衡。

因為沙巴人的純真、寛懷和與世無爭的生活方式，讓他們一度又一度被有心者多次侵犯下，仍逆來順受，乖乖地承受著不出聲。這或許是在英殖民時代開始就種下的心理因子……

沙巴雖然在政權上保住原有的內閣，但在執行運作中已失去真正的主權，諸如教育、批頒執照權、稅收等都被馬來亞所主導的聯邦政府所掌控。實際狀況形同被馬來亞殖民，沙巴政府只能有名無實地為馬來亞政府演一場傀儡戲來安撫沙巴人的心靈。

當教育這一重要領域被聯邦政府所主導，在編輯歷史課本時就刻意納入對馬來亞有絕對優勢的內容，藉以灌輸沙巴、砂拉越的學子們要效忠馬來亞政府；旨在避免沙、砂爭取主權的後患。然而，紙永遠包不住火，生存在婆羅洲的人感受到本身的生活、思維、傳統被一層一層剝奪，終於來到臨界點。

2008年，沙、砂主權意識抬頭，向聯邦政府索回憲法所賦與的權益，至今雖未有顯著的成效。但砂拉越已成功將其獨立日（1963年7月22日）列為官方慶典；聯邦政府於2010年將9月16日列為馬來西亞日慶典，並以沙巴、砂拉越、馬來亞這三個邦土輪流承辦。

概觀全國的媒體人，大部分駐馬來亞的新聞從業員仍然未能接受沙巴、砂拉越是共組馬來西亞的國邦，仍然受困於國家教育歷史課本的枷鎖。頻頻錯誤報道「沙巴州」、「砂拉越州」、「沙巴加入馬來西亞」、「馬來西亞今年60歲（以1957年計）」……素不知事實應該是「沙邦」、「砂邦」、「沙巴共組馬來西亞」、「馬來西亞今年54歲（以1963年計）」。

若以馬來西亞三邦的概念而言，馬來亞邦在今年8月31日慶祝60歲大壽，縱使要沙邦和砂邦為她賀壽也無可厚非；雖然同月同日生，但馬來亞邦絕不可以強迫現年僅54歲的沙邦在其生日蛋糕插上60根蠟燭。同時也應該要記得砂邦的生日日期：7月22日。人與人之間在慶生時的互相尊重，實也應該體現在邦與邦之間，是不？